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黃亭茵。（資料照，黃亭茵提供）
〔記者廖聿偉／台北報導〕在鐵馬上飆速競輪，並在國際賽發光發熱是許多年輕車手的夢想，但要成為職業車手並非易事，除了動輒上百公里的路程，還要忍受風吹日曬，沒有過人的意志力，是無法通過考驗。
如今初成軍的Team Bryton Icefield將要公開徵選車隊第6人，讓年輕車手有機會一圓國手夢。《自由體育》也國內頂尖選手分享職業生涯的甘苦談。
彭源堂（高士特車隊）
職業自由車手必須忍受風吹日曬雨淋，我曾經歷0度以下的低溫，也曾在逼近40度的高溫下比賽，必須有強大的意志力才能完賽。
平時的訓練也很重要，我每週至少訓練6天，每日幾乎都要騎100公里以上，還要適應各種氣候和地形。且一定要有心理準備，100%的付出，也不一定能拿下好成績，自由車賽變數很大，若遇到機械故障，或是衝線時沒有卡到好位置，都可能導致不理想的結果。
另外，家人的支持也很重要，職業車手可能長年在外地比賽，休假期間也要保持訓練，能夠陪家人的時間很少。我很慶幸家人和女友都能成為最佳後盾，讓我能無後顧之憂的比賽。
彭源堂。（資料照，自由車協會提供）
黃亭茵（申騰美利達車隊）
無論任何運動，女性運動員都非常辛苦，必須忍受生理期的痛苦，也可能遇到生育的問題。每次生理期來，教練都還是會要求我正常訓練，完成既定的課表，才能模擬比賽的情境。
成為職業車手最重要的就是自律，教練不可能24小時在身邊，訓練、比賽、飲食和睡眠都要按照計畫進行，長年累積下來，身體強度才能達成職業水準，成績才會慢慢進步。
另外，車手也要勇於挑戰自我，不斷突破極限，展現企圖心、精益求精，自我設定短期和長期目標，一步步去實踐，並利用每次比賽，去檢視自我訓練的成果，若能入選國家隊，並在國際賽有好表現，自然會有車隊相中，職業生涯也能走得更長久。
