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奧運輕艇國手張筑涵。（記者盧養宣攝）
〔記者盧養宣／桃園機場報導〕從上屆東京奧運是輕艇項目唯一代表，到這次巴黎奧運有3人獲得資格，台灣好手張筑涵樂見國人愈來愈認識這項運動，也希望在國內訓練場地完工後，發展愈來愈好。
張筑涵上屆在東京奧運女子激流K1項目成為台灣輕艇踏上五環殿堂第一人，最終拿下第26名，這次預賽拿下第23名，僅差1名就能晉級準決賽，不過兩度踏上奧運殿堂，仍是我國第一人。
張筑涵說，第二次踏上奧運收穫滿滿，看到很多外國好手值得學習的地方，也感受到國內討論度提升，「知道輕艇的人愈來愈多，競爭力就會提升，不會都是只在國內當第一名、到國外就變最後一名。那接下來就看我們如何發展，希望環境愈來愈好。」
由於國內沒有合適的場地可以訓練，輕艇隊主要時間都在國外移訓，張筑涵說，自從杭州亞運結束後，就一直在歐洲、日本集訓，有點羨慕其他項目的選手可以從台灣出征巴黎，「像我們可能就是從巴黎到巴黎，就會比較沒有感覺。」
宜蘭縣三星鄉安農溪的輕艇激流標桿競賽場地預計明年三月完工，將是台灣第一座人工激流賽道，張筑涵指出，有場地對於基層發展絕對是好事，「未來選手就不用像我們一樣花很多錢去國外訓練，如果國內就有一樣的場地，選手就可以從小培養，像我們起步比較晚，在開始練輕艇激流的時候，技術層面就會比較弱。」
此次巴黎奧運新增輕艇越野項目，只要獲得輕艇資格的選手都能參賽，張筑涵與吳少璿經歷計時賽、復活賽，成功挺進32強預賽，每一步都是我國里程碑。
這個項目因為選手之間可以互相卡位，比賽更加刺激，獲得不少討論度，被網友形容是「碰碰船」、類似過去綜藝節目「百戰百勝」的關卡，張筑涵解釋，這個新項目在水流、場地都與輕艇激流一樣，但標桿更大、觸碰也不會被加秒，由於是尺寸較小的塑膠船，因此可以讓選手進行碰撞。
張筑涵透露，在奧運期間觀察到，在現場看激流越野的觀眾其實更多，「因為比較刺激，又不像輕艇激流需要比較多內行人才懂的技術，而且極限激流刺激的地方在於不知道誰會是第一名，可能第一個衝上去卡位但沒做好，第四名的就變第一名，觀賞性與有趣性就會比較高。」
