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朱梵心搭機自由車裝箱空運遭航空公司加收鉅額費用。（朱梵心提供）
〔記者廖聿偉／台北報導〕前自由車國手朱梵心上週赴重慶參加中國聯賽年度最終站，搭乘四川航空，卻因裝載自由車的箱子總長超過40公分，而被加收鉅額費用，他無奈表示，機票4500元，但加收車的費用卻要5200元，與地勤和台灣代理溝通解釋，也無法得到通融，最後只能自行買單。
朱梵心近年轉戰中國聯賽。（朱梵心提供）
朱梵心近年轉戰中國聯賽發展，他強調，近3年搭飛機征戰各地，從未被刁難，認為台灣大眾運輸對於選手並不友善；四川航空台灣服務處則回應，一切按照規定行事，只要超過尺寸或重量，都會按比例加收額外費用。
台灣一哥馮俊凱過去也曾有類似經驗，他認為，選手出國比賽是為國爭光，但運輸常成為棘手的問題，車袋尺寸較容易控制在規定範圍內，但車體加上硬殼車袋的重量，很容易超過上限，僅有少數航空公司願意通融。
因未準備車袋，黃文忠臨時改搭台鐵遭拒。（黃文忠提供）
國手黃文忠則於2016年環台賽後搭乘台鐵遭拒，原因是單車並未裝於車袋內，且長度超過150公分的限制。黃文忠解釋，「比賽結束臨時決定搭乘台鐵，才未準備車袋，最後只好轉搭允許使用一般袋子的高鐵。」
單車未裝袋 台鐵拒載
近年政府提倡單車運動，全台自行車道已超過336.67公里，根據體育署運動城市調查結果，105年台灣從事自行車運動的人口達195萬人，騎車登山、環島成為國人熱門的戶外休閒活動，但缺乏便民的運輸環境，是政府亟需解決的課題。
前自由車國手張偉顗認為，鐵路是涵蓋率最高的大眾運輸之一，但台鐵規定嚴苛，若遇到爆胎、天候等不可預測的因素，腳踏車運送將非常不便，畢竟民眾鮮少會隨身攜帶車袋，或事先預約單車託運。
