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馮俊凱（右）2008年參加北京奧運，時隔13年將再度征奧。（資料照）
〔記者廖聿偉／台北報導〕台灣選手在奧運自由車公路賽的舞台並不活躍，史上僅有10名男子選手曾拿到奧運資格，上一次要追溯至1996年亞特蘭大奧運的陳智豪，且前一次完賽更遠在1964年，恰巧也是東京奧運，由何仲超和許明世騎完全程，台灣從未拿過獎牌。
盼突破歐洲車手
維持在主集團中
台灣自由車一哥馮俊凱繼2008年北京奧運場地比賽後，再度踏上五環殿堂；本次唯一目標就是突破歐洲車手的圍攻，以完賽為第一目標，並努力保持在主集團之中，在終點前伺機而動。
本屆自由車公路賽場地設在富士山脈，全場234公里，總爬升達4856公尺，且途中反覆爬坡，5度攻上1000公尺以上的山峰，難度堪稱六星級。馮俊凱坦言，要征服此賽道困難重重，原本計畫到日本移地訓練，適應場地，可惜受到疫情影響無法兌現；但5月中旬已在西班牙進行高原特訓，增強爬坡耐力，在奧運的結果，仍須看臨場表現。
台灣僅拿下1席參賽資格，馮俊凱孤軍奮戰，能否與歐洲巴林麥拉倫一級車隊的隊友合作仍是未知數。他表示，無隊友支援的確很困難，基本上會以安全省力的方式比賽；賽前並無與職業隊隊友商討合作計畫，畢竟每位車手都代表各自的國家，但在集團中仍有機會溝通，或許能在途中互相協助。
