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〔記者徐正揚╱綜合外電報導〕麥拉倫車隊蒙托亞上週在加拿大站遭大會揮出黑旗取消資格，外界以為是他太莽撞而自食其果，昨天答案揭曉，原來是車隊工作人員一時疏忽所致，車隊老闆丹尼斯也為進站策略錯誤向他致歉。
蒙托亞在加拿大站很有機會奪冠，但在第四十六圈，跑在第三的英美車隊巴頓想在彎道「關門」阻擋舒馬赫，不慎錯失了煞車點撞上護牆，導致輪胎、懸吊系統受損被迫退賽，此時安全前導車進場凍結比賽，而蒙托亞距維修站入口只有十秒。
但在第一時間，工作人員沒注意信號燈，錯失進站加油最佳時機，害蒙托亞多跑一圈才進來，此時隊友雷肯南也進站，工作人員可能忙中有錯，又沒注意蒙托亞離站時仍是紅燈，致使他闖紅燈回到賽道，兩圈後被大會揮出黑旗取消資格。
當時蒙托亞、雷肯南的成績分居一、二位，眼看麥拉倫車隊可以大獲全勝，以本季最佳單站成績大幅拉近與雷諾車隊的差距，技師們一度誤以為蒙托亞桀傲不遜的毛病又發作，氣得當著蒙托亞面前摔東西表達不滿，雙方差點發生衝突。
蒙托亞表示，不會向車隊追究此事，這雖對他不甚公平，但崗位上的工作人員各盡其責，車手在場上必須尊重、服從他們的決定，並隨時進行溝通，不論車手或工作人員犯錯，皆由車隊共同承擔，但他抨擊大會祭出黑旗太過嚴苛。
短短不到兩年，蒙托亞已四度遭到黑旗處分，先是去年加拿大站，他的煞車冷卻氣流入口不符規格，但這是威廉斯車隊的技術失誤。一週後的美國站，他因起跑時突然熄火，逕行衝入維修站開備用車上場。今年的摩納哥站，他在第二次練習賽中故意減速，導致其他三位車手發生追撞，排位賽成績被取消，正賽只能從最後一位出發。
