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近年NBA吹起一股「拼裝車」旋風，不少球星「委身下嫁」，只為求取一枚總冠軍戒指，讓NBA生涯能完美收場，但「拼裝車」品質參差不齊，爭冠更需天時、地利、人和配合，豪華「拼裝車」不見得能與總冠軍劃上等號。
塞爾提克總管安吉（Danny Ainge）季前大手筆網羅艾倫與賈奈特，為綠衫軍打造華麗「GAP」連線，「GAP」三巨頭未讓球迷失望，塞爾提克除本季例行賽比前季多拿42勝外，並於季後賽「關關難過關關過」，一路挺進總冠軍賽，率先取得聽牌優勢。
湖人「改裝」動作雖較晚，但「鬥牛士」加索交易案拍板後，湖人彷彿換裝渦輪引擎，先勇奪西部例行賽冠軍，並於季後賽一路高速奔馳，不過到了總冠軍賽階段，紫金軍團遭遇引擎「縮缸」窘境，豪華「拼裝車」已駛於淘汰懸崖邊。
「拼裝車」逐鹿中原已不是新聞，這卻不見得是奪冠方程式，1998-99賽季，火箭集合歐拉朱萬、巴克利、皮本3大球星，最終卻止步於季後賽首輪；2003-04賽季，布蘭特、歐尼爾、馬龍、培頓「F4」齊聚洛杉磯，最後卻成為活塞登基墊腳石。
今年總冠軍賽是由兩輛「拼裝車」競速，哪一方可脫穎而出，固然是當今觀戰焦點，但失敗一方是否可能在季外「解體」，更值得球迷仔細觀察。（記者孫傳賢）
