粉絲團
幼幼組的小朋友們配備齊全，蓄勢待發。（捷安特提供）
〔記者葉士弘／大甲報導〕捷安特盃林道越野賽與山道下坡賽昨天登場，設在鐵砧山上的賽道，今年難度雖大幅提高，但吸引更多市民組選手參與，代表近來台灣越野車參與人口已有顯著成長。
林道越野賽男子菁英組，劉書銘擊敗彭貴祥及賴冠華等強敵，連霸成功。（捷安特提供）賽道設計難度增加
林道越野賽賽道崎嶇，對選手造成嚴厲考驗。（捷安特提供）
賽道設計者廖武雄表示，為了增加參賽人數，以往的賽道難度較低，完賽條件分別是體能佔80%、技巧和運氣各佔10%，所以名次與公路賽名次大致相同，今年主辦單位決定增加難度，讓比賽更刺激。
今年賽道一改過往比例，完賽條件調整為體能佔50%，技巧佔50%，還增加許多壕溝以及連續Z字彎，廖武雄笑著說：「許多選手在探勘場地後，都直呼太危險，但比賽後還來跟我抱怨不夠刺激。」
廖武雄補充：「更多的Z字彎能讓選手下坡過彎速度減慢，就算摔車也不會太嚴重，讓參賽者更勇於參與，更重要的是，選手們的表現需要更高的技巧，才能獲得好成績。」
林道越野賽男子菁英20歲組冠軍劉書銘呼應這樣的說法，拿下二連霸的他，本屆擊敗彭貴祥與賴冠華等強敵，讓他十分開心，騎越野車出身的他自信地說：「難度高的越野賽道需要更多技巧，對我比較有利。」
選手頻呼刺激好玩
轉戰極限單車多年的李運益，昨天輕鬆拿下山道下坡賽男子菁英組冠軍，他笑著說：「比賽不會很困難，但是有很多不同的狀況要應付，很好玩也很刺激。」
今年的越野賽道獲得好評，廖武雄說：「很多選手不在意成績，能完賽比拿到冠軍還興奮，這代表台灣願意挑戰越野車的人越來越多。」
