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不同於平常自由車賽多使用塑膠板做指示，這次台灣盃特地以鐵架架起各項標示，看得出主辦單位用心。此為衝刺點。（記者葉士弘攝）〔記者葉士弘／花蓮報導〕總獎金111萬的台灣盃國際自由車公路邀請賽，不但是台灣史上總獎金最高的單日賽，就連比賽規格都向國際看齊，尤其登山點與衝刺點等標示，還特別架起超高鐵架標明，讓選手能明確看到目標。
此外，由於比賽用車動輒數十萬元，主辦單位為了讓選手愛車不會在出發前受損壞，特地在起、終點安排置車架，選手在等待出發之餘，毋須擔心愛車安危。
雖然一切配置都國際化，但最重要的交管卻不見最高規格，比賽中常可見民眾車輛闖進管制賽道，甚至還有遊客大巴士擋住去路，奪冠的日本選手青柳憲輝就說：「交管大致上還可以，但突然冒出來的大巴士，實在讓人有些害怕。」
