粉絲團
〔記者林三豐／桃園報導〕機場捷運將延後到二○一五年才通車，桃猿隊成為另類受害者，領隊劉玠廷表示，捷運通車能帶來多少球迷，球團難以預估，但最直接是可以減輕球場接駁車的壓力。
劉玠廷指出，之前就聽說機場捷運今年通不了，但延後兩年有點出乎意料，「猿隊目前在高鐵站與中壢火車站設有接駁車，一年開銷要上百萬元，如果捷運通車，球場附近就有一站，球團可以省下接駁服務。」
「球團一定要服務球迷，接駁車的花費不是重點。」劉玠廷強調，而是每一場會有多少球迷搭很難預估，很難安排多少台接駁車待命，「來不及載會被球迷罵，車排太多，沒人搭又浪費。」
不過猿隊今年引進韓職加油方式，吸引不少球迷進場，截至昨晚賽前，今年十二場主場就有十萬四千七百四十六人次進場，直逼去年整季六十場的十三萬六千八百三十六人次，平均觀眾人數比上季成長二．八二倍，劉玠廷說：「去年例行賽票房收入不到兩千萬，今年到現在就超過兩千三百萬。」
尤其猿隊目前戰績並不理想，「還有這麼多球迷願意進場，讓球團相當意外，也很感動。」劉玠廷說，反過來看就是如果今年沒有這種加油方式，「以現在的戰績，很難想像球迷會剩多少。」
劉玠廷指出，四隊每年都在補強戰力，戰績只能盡人事，但場外球團可以努力，今年又碰上職棒回春，做起來事半功倍，「只要球迷喜歡，再多錢我們都敢花！」
