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自由車協會秘書長李開志親手觸摸自行車館內的地板木材，了解材質優劣。（特派記者許明禮攝）〔特派記者許明禮／廣州報導〕雙手輕撫著亞運自行車場館跑道木板，自由車協會秘書長李開志直說：「質感很好，今年破紀錄應該會很多。」
位於大學城內的廣州自行車滑輪極限中心之自行車館，造型相當時尚。（特派記者許明禮攝）位於廣州大學城內的廣州自行車滑輪極限運動中心，是這次亞運新建場館，斥資人民幣4億（約新台幣20億元）打造，將做為今年亞運自由車及滑輪溜冰競賽場地，其中自行車館外型，遠看就像一隻直排輪協鞋，相當時尚。
國內唯一木質自由車場地—台中鰲峰山自行車競技場，當初只花了1億多元興建，比起來簡直是「小巫見大巫」。
李開志表示，自由車場地跑道長度共分250公尺和333.33公尺兩種，其中250公尺已是世界潮流，但台灣訓練場地卻是333.33公尺，直道較長，彎道較少，對選手來說，感覺完全不同，這也是他堅持亞運前一定要到廣州實地體驗的原因。
李開志強調，自由車場地賽輸贏只在百分之一秒，場地的適應和成績有絕對關係，希望11月前能排除萬難，提前到廣州適應，或到鄰近國家相同規格場地移訓。
競速滑輪溜冰是台灣今年亞運重點奪金項目，但亞運比賽場地仍在趕工中，跑道材質還不清楚，讓滑輪溜冰秘書長洪斌福有些失望。
