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〔記者徐正揚╱綜合報導〕環青海湖自由車賽第二站，賽事正式進入山區，擅長爬坡的好手們開始大顯身手，瑞士車手希米歐尼憑藉優異的耐力摘下單站冠軍，捷安特亞洲隊也大有斬獲，團隊總和成績躍居第二，伊朗籍車手更一舉搶下黃衫。
此站由西寧市至青海湖賓館，全長一四五．四公里，海拔位於二二五五至三四五○公尺間，全程多是緩上坡，出發車手陸續發動攻擊，形成第一、第二領先集團與主集團三大群，希米歐尼展現極佳的耐力與爬坡力，始終位於第一領先集團中。
通過最後二十公里處，第一、第二領先集團相差逾五分二十秒，使此站局勢提前底定，最後三公里，希米歐尼突自第一領先集團竄出，甩掉其他八人，以三小時二十八分十九秒勇奪冠軍。
捷安特亞洲隊由何欣、歐哈德輪流主控第一領先集團，兩人並未追擊希米歐尼，隨其他六人依序進入終點，何欣在歐哈德的掩護下，一舉衝上個人總和成績、亞洲車手雙料第一，穿上領先黃衫，捷安特亞洲隊也因兩人分獲七、八名，團隊總和成績由第六躍居第二。
賴冠華此站受命助攻，配合隊友葛爾德、桂保羅、麥大衛聯手控制主集團，確保何欣、歐哈德的領先優勢，雖與主集團同時抵達，只名列第六十七，但從車隊整體戰略考量來看，他的角色扮演非常稱職。
捷安特亞洲隊雖大有斬獲，卻因損壞三輛比賽用車，喜悅之情略受影響，經理林文進指出，他不心疼損失三輛總價九千美元的比賽用車，只擔心往後幾站無車可替換，將使成績受到影響。
該隊的比賽用車採後叉與車身一體成型的全新設計，賽前由北京轉機至西寧時，因機場行李托運人員未妥善處理，導致葛爾德、桂保羅、麥大衛三人用車的後叉斷裂，礙於每輛車皆依據騎乘車手之體型量身打造，無法借用隊友的車上場，三人只能使用預備車參賽。
